Во время тренировок команды пытались бережно расходовать шины для квалификации, однако сессия несколько раз прерывалась красными флагами, что стало полной неожиданностью. Марио Изола, директор Pirelli по автоспорту, отмечает, что квалификация была необычной как по времени, так и по использованию шин. Он указал на незначительную разницу в скорости между шинами C5 и C6, которая варьировалась от автомобиля к автомобилю и от гонщика к гонщику. Снижение температуры во время продолжительной сессии ещё больше уменьшило эту разницу, делая выбор между составами в значительной степени субъективным. Сегодня шины Soft показали себя лучше, чем вчера. Наиболее оптимальной стратегией для воскресной гонки станет один пит-стоп с использованием Medium и Hard, если не возникнут красные флаги. Хотя использование Soft в гонке маловероятно, полностью исключать этот вариант не стоит. Первый отрезок на Medium или Hard предоставит больше возможностей, особенно если гонка будет нейтрализована, как это произошло на квалификации и в Формуле 2. Ожидается, что гонка будет непредсказуемой, особенно с учётом необычной расстановки гонщиков на стартовом поле.
На воде в Петергоф: как добраться из Петербурга и получить удовольствие от поездки Плыть
Юбилей на воде: как устроить незабываемый праздник на теплоходе в Москве Представьте: вечерняя Москва,
Лофт-пространство, которое дышит: создаём атмосферный интерьер шаг за шагом Лофт — это не просто