Погода в Мексике была солнечной и сухой, с температурой воздуха +23…24°C и температурой трассы +44…47°C. В пятницу не все команды смогли адаптировать свои машины к условиям трассы, а первая сессия была посвящена работе с молодыми гонщиками, что сделало субботнюю тренировку особенно важной.
Команды продолжили экспериментировать с шинами, стремясь улучшить свои результаты как на коротких, так и на длинных сериях кругов. Многие пилоты жаловались на низкое сцепление с трассой, так как аэродинамика автомобилей на высоте более 2200 метров работала неэффективно, и машины скользили. Использование шин Medium и Soft оказалось более успешным, в то время как состав Hard оказался слишком жестким.
На машине Льюиса Хэмилтона вновь возникли проблемы с тормозами, и в начале сессии он несколько раз выезжал за пределы трассы. Тем не менее, после прогрева тормозов он смог продемонстрировать неплохие результаты, а его напарники по Ferrari проехали круги с минимальной разницей.
Некоторые гонщики выражали недовольство по поводу трафика на трассе, особенно выделялся Аксель Хаджар, который назвал некоторых коллег «идиотами». Практически все пилоты выезжали за пределы трассы, однако серьезных последствий это не вызвало. Алекс Элбон почти попал в аварию, заблокировав тормоза на 13-м повороте, но широкая зона безопасности спасла его от столкновения.
Тренировка для Фернандо Алонсо завершилась досрочно, он сдал машину механикам за десять минут до конца сессии. В конце свободных заездов пилоты выехали на шинах Soft, что привело к увеличению скорости. Ландо Норрис стал самым быстрым, проехав круг за 1:16.633, и в трех тренировках различных гонщиков занимали первые позиции, что создает интригу перед квалификацией.
